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Mantenimiento de rutina de la hormigonera

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El mantenimiento de rutina de las hormigoneras debe realizarse antes y después de cada turno.

1. Mantenga la limpieza del cuerpo de la máquina y elimine la suciedad y los obstáculos en el cuerpo de la máquina.

2. Verifique el aceite, los circuitos y el equipo de control en cada punto de lubricación y agregue aceite lubricante según sea necesario.

3. Antes de cada turno, agregue agua al tambor mezclador y déjelo en ralentí durante 1 a 2 minutos. Al mismo tiempo, verifique la confiabilidad de los dispositivos de embrague y freno.

4. Durante el funcionamiento de la hormigonera, siempre se debe comprobar si el ruido del motor, el reductor y el engranaje de transmisión es normal y si el aumento de temperatura es demasiado alto.

5. Después de cada turno, la hormigonera debe limpiarse cuidadosamente.

 Mantenimiento de primer nivel

Las hormigoneras generalmente pasan por un mantenimiento de primer nivel después de 100 horas de funcionamiento.

 1. En el mantenimiento de primer nivel de la mezcladora, además del trabajo de mantenimiento diario, se debe desmontar e inspeccionar el embrague, y comprobar y ajustar la holgura del freno si las bandas de freno interior y exterior del embrague están excesivamente. desgastados, deben ser reemplazados. Además, es necesario comprobar el cable metálico, el cojinete deslizante de la correa trapezoidal, el sistema de dormir y la rueda de rodadura, etc.

 2. Durante el mantenimiento de primer nivel de la hormigonera forzada, es necesario verificar y ajustar el espacio entre las paletas mezcladoras, el raspador y el revestimiento, el sellado y flexibilidad de la tolva superior y la puerta de descarga, el grado de desgaste del embrague. y el algoritmo normal del sistema de distribución de agua de primer nivel.

3 Para hormigoneras que utilizan transmisión por cadena, es necesario comprobar el alargamiento del paso de la cadena.

Mantenimiento secundario

El ciclo de mantenimiento secundario de una hormigonera generalmente oscila entre 700 y 1500 horas de trabajo. En el mantenimiento secundario, además del trabajo de mantenimiento primario, se debe desmontar e inspeccionar la reductora, el motor y el engranaje abierto. Además, es necesario comprobar el bastidor y el mecanismo de control de descarga, limpiar las ruedas y

Mecanismo de dirección, etc.

1. Al desmontar e inspeccionar el reductor, se debe limpiar el engranaje. eje. Vómitos del eje y paso de aceite. Verifique el grado de desgaste de la superficie del perfil halógeno; una vez finalizados el desmontaje y la inspección, agregue aceite para engranajes nuevo.

2. Al desmontar e inspeccionar el motor, se debe eliminar el polvo del devanado del estator, se deben limpiar los cojinetes y se debe agregar grasa lubricante nueva, y se debe verificar y ajustar el espacio entre el estator y el rotor.

3. Al desmontar e inspeccionar engranajes abiertos, es necesario limpiar el perfil de los dientes del engranaje, la circunferencia y los cojinetes, verificar el desgaste y reemplazarlos si hay desgaste excesivo.

4. Las bandas de freno internas y externas del embrague de carga deben reemplazarse a tiempo si están excesivamente desgastadas.

5. Cuando el marco de la hormigonera está torcido y deformado, debe repararse o corregirse.

6. Al desmontar e inspeccionar el dispositivo medidor de agua, enderece la posición de la carcasa, elimine el óxido alrededor del tubo de succión y la carcasa y en la palanca interior, y aplique pintura antioxidante.

7. Al desmontar e inspeccionar la válvula de tres vías, se debe eliminar el óxido y las incrustaciones cerca de la cavidad de la válvula y la interfaz de la tubería para mantener abierta la vía fluvial.

8. Los mecanismos únicos, como ruedas de soporte de goma, interruptores de recorrido, medidores de agua, válvulas solenoides, etc., se pueden inspeccionar, ajustar y limpiar periódicamente según la situación.